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2021年浙江公務(wù)員考試常識(shí)積累:嫦娥五號(hào)
http://kqzzy.cn       2020-11-26      來(lái)源:浙江公務(wù)員考試網(wǎng)
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  行測(cè)常識(shí)判斷考點(diǎn)范圍很廣,一般包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、人文、地理、科技、生活等方面,需要小伙伴們長(zhǎng)時(shí)間不間斷的積累。今天浙江公務(wù)員考試網(wǎng)(kqzzy.cn)給大家?guī)?lái)的常識(shí)相關(guān)考點(diǎn)是“嫦娥五號(hào)”。

 

  嫦娥五號(hào)


  11月24日4時(shí)30分,我國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空,經(jīng)過(guò)2200多秒的飛行,成功將“嫦娥五號(hào)”月球探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道,開(kāi)啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。


  今年最具“分量”的發(fā)射 探測(cè)器重達(dá)8.2噸


  長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)新一代大推力低溫液體運(yùn)載火箭,全長(zhǎng)近57米,起飛重量約870噸,起飛推力超過(guò)1000噸,由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院抓總研制。


  長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師李東介紹,長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭采用“兩級(jí)半”構(gòu)型,芯一級(jí)、芯二級(jí)直徑為5米,芯一級(jí)捆綁四個(gè)直徑為3.35米的助推器,芯級(jí)和助推器全部采用液氫、液氧、煤油等無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑;地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)運(yùn)載能力可達(dá)14噸,是目前我國(guó)運(yùn)載能力最大的火箭。


  由于芯級(jí)直徑大于其他長(zhǎng)征火箭,長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭被親切的稱(chēng)為“胖五”,因?yàn)椴捎昧艘簹?、液氧等低溫推進(jìn)劑,長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭也獲得了“冰箭”的稱(chēng)呼。


  長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭發(fā)射的“嫦娥五號(hào)”月球探測(cè)器重達(dá)8.2噸,是我國(guó)目前發(fā)射的重量最重的探測(cè)器?!版隙鹞逄?hào)”探測(cè)器需要進(jìn)入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約41萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道,對(duì)運(yùn)載火箭的能力提出了很高的要求。


  開(kāi)啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅 實(shí)現(xiàn)三大工程目標(biāo)


  此次任務(wù)有望實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天史上的多個(gè)“首次”:一是地外天體的采樣與封裝;二是地外天體的起飛;三是月球軌道交會(huì)對(duì)接;四是攜帶樣品高速地球再入;五是樣品的存儲(chǔ)、分析和研究。


  按照探月工程的總體規(guī)劃,此次嫦娥五號(hào)任務(wù)有三大工程目標(biāo)。


  一是突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動(dòng)采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月球樣品存儲(chǔ)等關(guān)鍵技術(shù)。以提升我國(guó)航天技術(shù)的水平;


  二是實(shí)現(xiàn)首次地外天體自動(dòng)采樣返回,推進(jìn)我國(guó)科學(xué)技術(shù)的重大跨越;


  三是完善探月工程體系。為載人登月和深空探測(cè)奠定一定的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。


  為什么“胖五”發(fā)射嫦娥五號(hào)要選在凌晨


  一是便于奔月軌道的設(shè)計(jì)。月球探測(cè)與火星探測(cè)一樣,都屬于深空探測(cè),在火箭發(fā)射軌道設(shè)計(jì)上,要考慮到地月相對(duì)位置關(guān)系,因此相比通信衛(wèi)星等發(fā)射任務(wù),約束條件更多。對(duì)于此次發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器,要在滿足地球與月球位置關(guān)系的限制、火箭射向和滑行時(shí)間的約束、探測(cè)器地月轉(zhuǎn)移時(shí)間、返回器再入航程等條件下,選擇最合適的發(fā)射時(shí)間,也就是確定火箭的發(fā)射窗口。經(jīng)過(guò)綜合考慮,長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭在凌晨發(fā)射最有利于奔月軌道的設(shè)計(jì),可以滿足各種約束條件。


  二是減少太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)于嫦娥五號(hào)的影響?!芭治濉憋w向宇宙的時(shí)候,正好是地球把太陽(yáng)光直接遮蔽住,避免有過(guò)多太陽(yáng)輻射對(duì)嫦娥五號(hào)產(chǎn)生影響。太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)于嫦娥五號(hào)來(lái)說(shuō)是非常復(fù)雜和麻煩的,特別是爆發(fā)的太陽(yáng)風(fēng)會(huì)干擾電子信號(hào)傳播,影響地面科研人員對(duì)嫦娥五號(hào)的操控。


  三是晚上的天空云層更少,有利于信號(hào)的傳播。航天發(fā)射并不是一件輕松的事情,不像飛機(jī)起航那樣簡(jiǎn)單?!芭治濉卑l(fā)射更是一件極其復(fù)雜的事情,整個(gè)過(guò)程中要考慮到方方面面,才能保證“胖五”的成功起航。所以天氣條件成為重中之重。在“胖五”發(fā)射之前的很多天,專(zhuān)家們就會(huì)開(kāi)始對(duì)氣象進(jìn)行深入的研究,確保發(fā)生的時(shí)間段是最佳的天氣狀況。


  凌晨天氣狀況比較穩(wěn)定,基本不會(huì)出現(xiàn)突然的天氣變化,有利于“胖五”發(fā)射。云層更少,也就代表云層更薄,這樣的條件更有利于信號(hào)的傳播(厚云層會(huì)阻礙電磁波的傳播,影響地面科研人員對(duì)嫦娥五號(hào)的控制。)


  四是為了方便觀測(cè)。在凌晨發(fā)射“胖五”,可更好地利用望遠(yuǎn)鏡等天文設(shè)備,對(duì)觀察到的發(fā)射情況做出總結(jié)。如果是白天發(fā)射“胖五”的話,強(qiáng)烈的太陽(yáng)光,使得天文望遠(yuǎn)鏡無(wú)法看到“胖五”的具體發(fā)生情況。凌晨的稀薄云層,更便于觀測(cè)。


  由于凌晨整體的環(huán)境亮度都比較低,運(yùn)載火箭噴射著火焰飛向太空的時(shí)候非常顯眼和突出,有利于地面的光學(xué)和測(cè)量設(shè)備跟蹤到目標(biāo),收集相關(guān)信息?!芭治濉边x擇在這個(gè)時(shí)候發(fā)射升空,讓地面的探測(cè)儀更好地跟蹤“嫦娥五號(hào)”,科研人員能夠比較明顯地看到嫦娥五號(hào)運(yùn)行的軌跡,同時(shí)因?yàn)橥砩系目諝獗容^涼爽,“胖五”的整流罩溫度可以更加低,這點(diǎn)也是科學(xué)的魅力。


  除了凌晨的氣象條件更加適合“胖五”發(fā)射,蓄電池容量是有限的,并非取之不盡用之不竭,所以“胖五”要飛翔宇宙還必須要有太陽(yáng)的光照,凌晨發(fā)射“胖五”達(dá)到數(shù)萬(wàn)公里之后,蓄電池就得以最大的光照夾角獲得源源不斷的光照能源,使蓄電池可持續(xù)的工作。



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